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V. Leggere i documenti
12

Monfalcone, storia di un cantiere navale (D)

Sala D
Stefania Elena Carnemolla

Abstract

Italiano English

Le navi continuano a essere costruite, a Monfalcone, nel grande stabilimento che guarda verso Trieste. Sono ormai trascorsi più di cento anni da quando la famiglia Cosulich, originaria dell’isola di Lussino, nel golfo del Quarnaro, vi avviò la costruzione di un cantiere dalle alterne vicende e tuttavia destinato a lasciare una traccia nella storia dell’industria navale italiana, grazie, soprattutto, alle navi passeggeri, nonché alle tante unità da carico e militari. Il presente articolo ripercorre le vicende di questo storico cantiere navale, affiancando alla narrazione una ricchissima documentazione fotografica.

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Testo integrale

Si ringrazia FINCANTIERI – Cantieri Navali Italiani S.p.A. di Trieste per la concessione delle immagini storiche del Cantiere Navale di Monfalcone e delle tante navi, sommergibili e unità qui costruite.

SALA D. Terzo periodo (1945-1968)

1Distrutto dai bombardamenti del 1944, il Cantiere fu ricostruito grazie all’intervento dell’IRI e del Governo Militare Alleato. Nel 1948 arrivò a Monfalcone, dopo aver servito con il nome di Hermitage come nave per il trasporto truppe della U.S. Navy, il Conte Biancamano, glorioso transatlantico degli anni Venti del Lloyd Sabaudo di Genova. Completati i lavori di ammodernamento, riprese il mare per la Società Marittima Nazionale di Roma. Anche la Ausonia tornò a navigare, destinata, ora come Esperia, al cabotaggio fra Alessandria d’Egitto e Porto Said. Con la rinascita della Marina mercantile arrivarono le grandi navi passeggeri, Giulio Cesare, Stelvio, Guglielmo Marconi, Galileo Galilei, Oceanic, Eugenio C. Fiore all’occhiello della nautica monfalconese furono, invece, negli anni Sessanta, i motoscafi Bora. Anche la Marina Militare, un tempo Regia Marina, tornò a Monfalcone, assistendo, nel 1955, al varo del dragamine Edera e, nel 1967, a quello del sommergibile Enrico Toti.

Pannello 1. Motonave passeggeri “Ausonia” poi “Esperia”

Figura D1 / 1. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947

Figura D1 / 1. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D1 / 2. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947

Figura D1 / 2. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D1 / 3. La motonave passeggeri Esperia già Ausonia in navigazione. 1949

Figura D1 / 3. La motonave passeggeri Esperia già Ausonia in navigazione. 1949
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 2. Turbonave passeggeri “Conte Biancamano”

Figura D2 / 1. La turbonave passeggeri Conte Biancamano al suo arrivo a Monfalcone. 1948

Figura D2 / 1. La turbonave passeggeri Conte Biancamano al suo arrivo a Monfalcone. 1948
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D2 / 2. La turbonave passeggeri Conte Biancamano in navigazione. 1949

Figura D2 / 2. La turbonave passeggeri Conte Biancamano in navigazione. 1949
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D2 / 3. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949

Figura D2 / 3. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D2 / 4. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949

Figura D2 / 4. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Pannello 3. Gli anni della ricostruzione

Figura D3 / 1. Panoramica del Cantiere, ormeggiata alla banchina la turbonave passeggeri Conte Biancamano. 1949

Figura D3 / 1. Panoramica del Cantiere, ormeggiata alla banchina la turbonave passeggeri Conte Biancamano. 1949
Ingrandisci Originale (jpeg, 348k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D3 / 2. Panoramica del Cantiere dalla teleferica Bleichert. 1949

Figura D3 / 2. Panoramica del Cantiere dalla teleferica Bleichert. 1949
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D3 / 3. Panoramica del Cantiere nella seconda metà degli anni Cinquanta. S.d.

Figura D3 / 3. Panoramica del Cantiere nella seconda metà degli anni Cinquanta. S.d.
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Pannello 4. Motonave passeggeri “Giulio Cesare”

Figura D4 / 1. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950

Figura D4 / 1. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 2. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950

Figura D4 / 2. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 3. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950

Figura D4 / 3. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 4. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950

Figura D4 / 4. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 5. La motonave passeggeri Giulio Cesare in allestimento. 1951

Figura D4 / 5. La motonave passeggeri Giulio Cesare in allestimento. 1951
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 6. Operai impegnati nella posa dei cavi a bordo della motonave passeggeri Giulio Cesare. 1951

Figura D4 / 6. Operai impegnati nella posa dei cavi a bordo della motonave passeggeri Giulio Cesare. 1951
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 7. La motonave passeggeri Giulio Cesare in navigazione. 1951

Figura D4 / 7. La motonave passeggeri Giulio Cesare in navigazione. 1951
Ingrandisci Originale (jpeg, 396k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 8. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951

Figura D4 / 8. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D4 / 9. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951

Figura D4 / 9. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951
Ingrandisci Originale (jpeg, 432k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 5. La rinascita della Marina Mercantile

Figura D5 / 1. Immagine simbolo della rinascita della Marina Mercantile italiana. Vi si notano la motonave passeggeri Giulio Cesare, primo transatlantico del secondo dopoguerra, e il relitto del Conte di Savoia, orgoglio del regime fascista, in attesa di demolizione. 1950

Figura D5 / 1. Immagine simbolo della rinascita della Marina Mercantile italiana. Vi si notano la motonave passeggeri Giulio Cesare, primo transatlantico del secondo dopoguerra, e il relitto del Conte di Savoia, orgoglio del regime fascista, in attesa di demolizione. 1950
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 6. Dragamine “Edera”

Figura D6 / 1. Dragamine Edera della Marina Militare, varo. 1955

Figura D6 / 1. Dragamine Edera della Marina Militare, varo. 1955
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D6 / 2. Dragamine Edera della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1955

Figura D6 / 2. Dragamine Edera della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1955
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Pannello 7. Motonave mista “Stelvio”

Figura D7 / 1. La motonave mista Stelvio in allestimento. 1959

Figura D7 / 1. La motonave mista Stelvio in allestimento. 1959
Ingrandisci Originale (jpeg, 420k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 8. Motoscafo “Bora”

Figura D8 / 1. Motoscafo Bora all’interno di un capannone. 1960

Figura D8 / 1. Motoscafo Bora all’interno di un capannone. 1960
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 2. Motoscafi Bora in costruzione. 1961

Figura D8 / 2. Motoscafi Bora in costruzione. 1961
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 3. Motoscafi Bora in costruzione. 1961

Figura D8 / 3. Motoscafi Bora in costruzione. 1961
Ingrandisci Originale (jpeg, 564k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 4. Motoscafo Bora in procinto di essere calato in mare. 1961

Figura D8 / 4. Motoscafo Bora in procinto di essere calato in mare. 1961
Ingrandisci Originale (jpeg, 360k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 5. Motoscafo Bora, prova di navigazione. S.d.

Figura D8 / 5. Motoscafo Bora, prova di navigazione. S.d.
Ingrandisci Originale (jpeg, 324k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 6. Motoscafi Bora all’interno di un capannone. 1962

Figura D8 / 6. Motoscafi Bora all’interno di un capannone. 1962
Ingrandisci Originale (jpeg, 348k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D8 / 7. Fotomontaggio pubblicitario di un motoscafo Bora, sullo sfondo la turbonave passeggeri Oceanic. 1965

Figura D8 / 7. Fotomontaggio pubblicitario di un motoscafo Bora, sullo sfondo la turbonave passeggeri Oceanic. 1965
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© Associazione Ricreativa Fincantieri, Monfalcone

Figura D8 / 8. Motoscafo Bora su carro ferroviario alla stazione di Monfalcone. 1966

Figura D8 / 8. Motoscafo Bora su carro ferroviario alla stazione di Monfalcone. 1966
Ingrandisci Originale (jpeg, 324k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 9. Turbonave passeggeri “Guglielmo Marconi”

Figura D9 / 1. Turbonave passeggeri Guglielmo Marconi, varo. 24 settembre 1961

Figura D9 / 1. Turbonave passeggeri Guglielmo Marconi, varo. 24 settembre 1961
Ingrandisci Originale (jpeg, 544k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 10. Turbonave passeggeri “Galileo Galilei”

Figura D10 / 1. Turbonave passeggeri Galileo Galilei, varo. 1961

Figura D10 / 1. Turbonave passeggeri Galileo Galilei, varo. 1961
Ingrandisci Originale (jpeg, 348k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D10 / 2. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in allestimento. 1962

Figura D10 / 2. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in allestimento. 1962
Ingrandisci Originale (jpeg, 324k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D10 / 3. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in navigazione. 1963

Figura D10 / 3. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in navigazione. 1963
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Pannello 11. Turbonave passeggeri “Oceanic”

Figura D11 / 1. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962

Figura D11 / 1. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962
Ingrandisci Originale (jpeg, 328k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 2. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962

Figura D11 / 2. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962
Ingrandisci Originale (jpeg, 268k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 3. La turbonave passeggeri Oceanic sullo scalo pronta al varo. 1963

Figura D11 / 3. La turbonave passeggeri Oceanic sullo scalo pronta al varo. 1963
Ingrandisci Originale (jpeg, 288k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 4. Gli operai assistono alla discesa in mare della turbonave passeggeri Oceanic. 1963

Figura D11 / 4. Gli operai assistono alla discesa in mare della turbonave passeggeri Oceanic. 1963
Ingrandisci Originale (jpeg, 340k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 5. La turbonave passeggeri Oceanic in allestimento. 1965

Figura D11 / 5. La turbonave passeggeri Oceanic in allestimento. 1965
Ingrandisci Originale (jpeg, 332k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 6. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.

Figura D11 / 6. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D11 / 7. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.

Figura D11 / 7. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.
Ingrandisci Originale (jpeg, 468k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Pannello 12. Turbonave passeggeri “Eugenio C.”

Figura D12 / 1. La turbonave passeggeri Eugenio C. sullo scalo. 1964

Figura D12 / 1. La turbonave passeggeri Eugenio C. sullo scalo. 1964
Ingrandisci Originale (jpeg, 316k)

© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D12 / 2. Montaggio di fumaioli sulla turbonave passeggeri Eugenio C. S.d.

Figura D12 / 2. Montaggio di fumaioli sulla turbonave passeggeri Eugenio C. S.d.
Ingrandisci Originale (jpeg, 604k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D12 / 3. La turbonave passeggeri Eugenio C. in navigazione. S.d.

Figura D12 / 3. La turbonave passeggeri Eugenio C. in navigazione. S.d.
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Pannello 13. Cantiere di Monfalcone

Figura D13 / 1. Panoramica del Cantiere. 1957

Figura D13 / 1. Panoramica del Cantiere. 1957
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© Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone

Figura D13 / 2. Cantiere di Monfalcone, costruzione del bacino. 19 gennaio 1968

Figura D13 / 2. Cantiere di Monfalcone, costruzione del bacino. 19 gennaio 1968
Ingrandisci Originale (jpeg, 732k)

© Fincantieri. Direzione Generale Navi Mercantili, Trieste

Pannello 14. Sommergibile “Enrico Toti”

Figura D14 / 1. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967

Figura D14 / 1. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967
Ingrandisci Originale (jpeg, 452k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D14 / 2. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967

Figura D14 / 2. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967
Ingrandisci Originale (jpeg, 536k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D14 / 3. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1968

Figura D14 / 3. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1968
Ingrandisci Originale (jpeg, 352k)

© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

Figura D14 / 4. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare in navigazione. S.d.

Figura D14 / 4. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare in navigazione. S.d.
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© Associazione Marinara Aldebaran, Trieste

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Indice delle illustrazioni

Titolo Figura D1 / 1. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
URL http://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/diacronie/docannexe/image/2595/img-1.jpg
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Titolo Figura D1 / 2. Il relitto della motonave passeggeri Ausonia durante le operazioni di recupero. 1947
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D1 / 3. La motonave passeggeri Esperia già Ausonia in navigazione. 1949
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D2 / 1. La turbonave passeggeri Conte Biancamano al suo arrivo a Monfalcone. 1948
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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File image/jpeg, 388k
Titolo Figura D2 / 2. La turbonave passeggeri Conte Biancamano in navigazione. 1949
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D2 / 3. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D2 / 4. La turbonave passeggeri Conte Biancamano, interni. 1949
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D3 / 1. Panoramica del Cantiere, ormeggiata alla banchina la turbonave passeggeri Conte Biancamano. 1949
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D3 / 2. Panoramica del Cantiere dalla teleferica Bleichert. 1949
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D3 / 3. Panoramica del Cantiere nella seconda metà degli anni Cinquanta. S.d.
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D4 / 1. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 2. La motonave passeggeri Giulio Cesare in costruzione. 1949-1950
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 3. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 4. La motonave passeggeri Giulio Cesare sullo scalo in attesa del varo. 1950
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 5. La motonave passeggeri Giulio Cesare in allestimento. 1951
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 6. Operai impegnati nella posa dei cavi a bordo della motonave passeggeri Giulio Cesare. 1951
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 7. La motonave passeggeri Giulio Cesare in navigazione. 1951
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 8. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D4 / 9. La motonave passeggeri Giulio Cesare, interni. 1951
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D5 / 1. Immagine simbolo della rinascita della Marina Mercantile italiana. Vi si notano la motonave passeggeri Giulio Cesare, primo transatlantico del secondo dopoguerra, e il relitto del Conte di Savoia, orgoglio del regime fascista, in attesa di demolizione. 1950
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D6 / 1. Dragamine Edera della Marina Militare, varo. 1955
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D6 / 2. Dragamine Edera della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1955
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D7 / 1. La motonave mista Stelvio in allestimento. 1959
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 1. Motoscafo Bora all’interno di un capannone. 1960
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 2. Motoscafi Bora in costruzione. 1961
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 3. Motoscafi Bora in costruzione. 1961
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 4. Motoscafo Bora in procinto di essere calato in mare. 1961
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 5. Motoscafo Bora, prova di navigazione. S.d.
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 6. Motoscafi Bora all’interno di un capannone. 1962
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 7. Fotomontaggio pubblicitario di un motoscafo Bora, sullo sfondo la turbonave passeggeri Oceanic. 1965
Credits © Associazione Ricreativa Fincantieri, Monfalcone
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Titolo Figura D8 / 8. Motoscafo Bora su carro ferroviario alla stazione di Monfalcone. 1966
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D9 / 1. Turbonave passeggeri Guglielmo Marconi, varo. 24 settembre 1961
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D10 / 1. Turbonave passeggeri Galileo Galilei, varo. 1961
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D10 / 2. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in allestimento. 1962
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D10 / 3. Turbonave passeggeri Galileo Galilei in navigazione. 1963
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D11 / 1. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 2. Maestranze durante la costruzione dello scafo della turbonave passeggeri Oceanic. 1962
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 3. La turbonave passeggeri Oceanic sullo scalo pronta al varo. 1963
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 4. Gli operai assistono alla discesa in mare della turbonave passeggeri Oceanic. 1963
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 5. La turbonave passeggeri Oceanic in allestimento. 1965
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 6. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D11 / 7. La turbonave passeggeri Oceanic, interni. S.d.
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D12 / 1. La turbonave passeggeri Eugenio C. sullo scalo. 1964
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D12 / 2. Montaggio di fumaioli sulla turbonave passeggeri Eugenio C. S.d.
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D12 / 3. La turbonave passeggeri Eugenio C. in navigazione. S.d.
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D13 / 1. Panoramica del Cantiere. 1957
Credits © Archivio storico-fotografico Stabilimento di Monfalcone, Monfalcone
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Titolo Figura D13 / 2. Cantiere di Monfalcone, costruzione del bacino. 19 gennaio 1968
Credits © Fincantieri. Direzione Generale Navi Mercantili, Trieste
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Titolo Figura D14 / 1. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D14 / 2. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare pronto al varo. 1967
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D14 / 3. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare, cerimonia di consegna. 1968
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Titolo Figura D14 / 4. Il sommergibile Enrico Toti della Marina Militare in navigazione. S.d.
Credits © Associazione Marinara Aldebaran, Trieste
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Per citare questo articolo

Notizia bibliografica digitale

Stefania Elena Carnemolla, «Monfalcone, storia di un cantiere navale (D)», Diacronie [Online], N° 12, 4 | 2012, documento 12, online dal 29 décembre 2012, consultato il 08 décembre 2024. URL: http://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/diacronie/2595; DOI: https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/diacronie.2595

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Autore

Stefania Elena Carnemolla

Laureatasi presso l’Università degli Studi di Pisa con una tesi sulla storia dell’espansione portoghese in Asia, è stata borsista della “Fundação Calouste Gulbenkian” di Lisbona e di altre istituzioni portoghesi, occupandosi in questa veste di storia dei rapporti fra Portogallo e realtà extraeuropee. Autrice di saggi e pubblicazioni, dal 2005 è anche giornalista pubblicista. Nel 2008 un suo servizio ha ricevuto una menzione speciale al “Premio Internazionale di Giornalismo della Repubblica di San Marino”. Nel 2009 una sua prima inchiesta sui crimini nazisti di Bielorussia nei confronti prigionieri di guerra italiani ha ricevuto menzione al “Premio Auschwitz”. Nell’ottobre del 2011 è stata nominata advisor della “European Holocaust Research Infrastructure” collegata allo “Institute for War, Holocaust and Genocide Studies” della Royal Academy of Arts and Science di Amsterdam. Da tempo si occupa di crimini nazisti in Bielorussia contro prigionieri di guerra italiani, non ultimo attraverso l’analisi dei documenti del KGB bielorusso.
URL: < http://www.studistorici.com/progett/autori/#Carnemolla >

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