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Texte intégral

1François Brottes L’archéologie est une discipline d’une richesse incroyable. C’est grâce à elle que nous pouvons comprendre d’où nous venons, ce qui a fait de nous ce que nous sommes. Chacun sait que pour déployer ses ailes, il faut connaître ses racines.

2Pierre Dubreuil Certains veulent laisser croire que l’archéologie n’a que des liens infiniment ténus avec les activités industrielles d’une entreprise comme Réseau de transport d’électricité (RTE). Nous serions aux antipodes, animés par des valeurs inconciliables, indifférents, voire en opposition systématique, dans nos façons d’appréhender les choses…

3FB Tout cela n’est qu’une caricature… Tout comme vous, je crois au contraire, intimement, que l’une peut servir l’autre, et réciproquement. J’en veux pour preuve mon expérience récente à Graveson. Il y a quelques mois, dans le cadre du projet de création d’un poste électrique, une direction régionale des affaires culturelles a prescrit un diagnostic préalable puis des fouilles préventives, à l’issue desquelles a été mise au jour une portion de la Via Agrippa qui remonte vers la vallée du Rhône depuis Arles. Voilà une « infrastructure », construite à l’époque romaine, qui visait à faciliter la circulation des hommes, des marchandises et des informations. Cet ouvrage a inscrit sa trace dans le paysage et l’a modifié au service des hommes et de leurs activités. Je suis tenté d’y voir un parallélisme avec les infrastructures de progrès que nous construisons aujourd’hui, au XXIe siècle. Nous avons évidemment fait notre possible pour la conserver – ce qui a impliqué de déplacer une partie du chantier – et organiser sa mise en valeur. Sans ce chantier, cette portion de voie n’aurait probablement jamais été découverte. Mais sans l’Inrap et la Drac, sa protection et sa mise en valeur n’auraient pas été possibles.

4PD La valorisation de notre patrimoine est effectivement une préoccupation partagée par l’aménageur que vous êtes, l’établissement public que nous sommes et qui a reçu des missions de service public en particulier en matière de diffusion, et l’état.

5FB J’irai même plus loin, c’est une préoccupation qui nous pousse à faire évoluer sans cesse nos méthodes et techniques de travail.

6PD Et qui sait ? Les infrastructures d’aujourd’hui seront peut-être les vestiges archéologiques de demain. Elles laisseront des traces, des indices…

7FB C’est pour cette raison qu’il me semble essentiel que le secteur de l’industrie travaille en étroite collaboration avec le monde de l’archéologie. Parce que nous pouvons nous aider dans nos missions respectives. Nous avons ensemble le devoir de raconter l’histoire et nous devons toujours nous méfier de ceux qui veulent la réécrire ou s’en débarrasser.

8PD La démarche responsable de l’archéologie préventive fait d’ailleurs écho à d’autres engagements de RTE, cette fois en faveur du développement durable et du respect de l’environnement. L’Inrap est un acteur important de la responsabilité sociétales des entreprises, à travers en particulier des normes environnementales et sociales poussées dans le domaine de l’archéologie.

9FB C’est pour toutes ces raisons que je me réjouis des liens qui unissent l’Inrap et RTE, car ils font sens. Nos précautions réciproques serviront les générations futures.

Le projet d’installation d’un poste électrique RTE au lieu-dit « La Montagnette - Mas du Grand Contras » a donné lieu à une fouille archéologique menée par l'Inrap sur un tronçon particulièrement bien conservé de la via d'Agrippa, appartenant au tracé reliant Lyon à Arles construit peu avant notre ère.

Le projet d’installation d’un poste électrique RTE au lieu-dit « La Montagnette - Mas du Grand Contras » a donné lieu à une fouille archéologique menée par l'Inrap sur un tronçon particulièrement bien conservé de la via d'Agrippa, appartenant au tracé reliant Lyon à Arles construit peu avant notre ère.

E. Sagetat-Basseuil, Inrap

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Table des illustrations

Titre Le projet d’installation d’un poste électrique RTE au lieu-dit « La Montagnette - Mas du Grand Contras » a donné lieu à une fouille archéologique menée par l'Inrap sur un tronçon particulièrement bien conservé de la via d'Agrippa, appartenant au tracé reliant Lyon à Arles construit peu avant notre ère.
Crédits E. Sagetat-Basseuil, Inrap
URL http://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/archeopages/docannexe/image/6970/img-1.jpg
Fichier image/jpeg, 203k
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Pour citer cet article

Référence papier

François Brottes et Pierre Dubreuil, « Dialogue de partenaires »Archéopages, Hors-série 4 | 2016, 4-5.

Référence électronique

François Brottes et Pierre Dubreuil, « Dialogue de partenaires »Archéopages [En ligne], Hors-série 4 | 2016, mis en ligne le 08 juillet 2022, consulté le 14 février 2025. URL : http://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/archeopages/6970 ; DOI : https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/archeopages.6970

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Auteurs

François Brottes

Président du directoire de Réseau de transport d’électricité (RTE).

Pierre Dubreuil

Administrateur de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche, a été directeur général de l’Inrap de janvier 2013 à janvier 2016. Il est actuellement directeur général délégué du Muséum national d’Histoire naturelle.

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Droits d’auteur

Le texte et les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés), sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.

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